Den 19 januari samlar landets hyresrättsrörelse till digitalt stormöte för att inleda årets kamp mot marknadshyra och regeringens januariavtal.
Fortsätt läsa ”19 januari formeras motståndet mot marknadshyra”
av Offensivs reporter
“Det känns för jäkligt, rent ut sagt”. Det är första kommentaren från en undersköterska på en privat vårdcentral som Offensiv talar med, efter att Kommunals förbundsstyrelse godkänt nytt kollektivavtal med de privata vårdarbetsgivarna. Avtalet skrevs under trots avtalsdelegationernas motstånd och trots att avtalet ger mindre än avtalet med Sveriges Kommuner och Regioner (SKR).
Fortsätt läsa ”Efter Kommunalledningens svek: Dags att kräva medlemsomröstningar!”
Året har präglats av kriser och bakslag med förödande konsekvenser för människors hälsa och välmående. Vi tre aktiva nätverk, Nätverket Rädda Hyresrätterna, Norra Järva Stadsdelsråd och 18 aprilkommittén, bjuder nu in till ett stormöte den 19 januari (facebookevent) för att vi alla ska dra upp kampanjplanen för att stoppa nästa hot: marknadshyror.
Fortsätt läsa ”Inbjudan till stormöte mot marknadshyra”
av Vilgot Karlsson // Artikel i Offensiv
I början av 2020 förberedde vi oss för ett år av masskamp mot januariavtalet, bland annat med en planerad landsomfattande protestdag den 18 april mot marknadshyror, ombildningar och attackerna på LAS, men tätt sammankopplat med protester mot nedskärnings- och varselplaner inom sjukvården. Sedan kom coronapandemin.
Fortsätt läsa ”Stockholm: Högerpolitiken cementeras”
av Robert Bielecki // Artikel i Offensiv
När bussarna vid Hornsberg i Stockholm öppnade framdörrarna igen, framtvingat av bussföretagen och SL för att inte förlora intäkter (profiter över allt annat), lade Kommunal ett skyddsstopp. Detta med anledning av de plexiglas som reflekterar ljus och därmed skymmer sikten.
Fortsätt läsa ””Måste man vänta på en olycka innan man stoppar en olycka?””
av Johan Sand, narkos- och intensivvårdssjuksköterska
Under luciahelgen har nödropen från sjukvården i både Stockholm och Västra Götaland ekat. Även höga chefer, som normalt in i det längsta förnekar några problem, medger öppet att man är mycket nära att förlora kontrollen över vårdsituationen. Det finns inte kapacitet i form av bemannade vårdplatser att ta hand om alla covidsjuka som behöver sjukhusvård.
Fortsätt läsa ”Patienter blir förlorarna med högerns vårdpolitik”Klockan 19:20 på tisdagkvällen igår så meddelade den ansvariga polisen utanför flyktingförvaret i Märsta att tvångsutvisningen av över 50 flyktingar, planerad till Kabul i Afghanistan, avbryts. Och två flyktingar släpptes ut från förvaret mitt under protesten.
Det var en lättad folksamling – där många deltagit i blockad av förvaret sen lunchtid i det kalla regnet – som sent igår kväll packade ihop efter bekedet att deportationen avbrutits.
Fariba är en av många som just nu samlats utanför Migrationsverkets förvar i Märsta för att försöka stoppa den nära förestående tvångsutvisningen till Afghanistan – världens farligaste land just där Sverige är en krigsförande makt:
Fortsätt läsa ”Live från blockad mot deportation i Märsta”
När trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP) i förra veckan besökte Hästa gård och där meddelade att Stockholms stad i sin budget avsätter 30 miljoner kronor för att rusta upp gården var detta en stor framgång för den lokala aktivismen.
– Idag har vi nått en seger, säger Anita Karp, som både är en av de outtröttliga eldsjälarna i odlarföreningen Gulliga föreningen och vice ordförande i Norra Järva Stadsdelsråd.
Fortsätt läsa ”Seger: 30 miljoner för upprustning av Hästa gård”
av Robert Bielecki
Torsdagen den 3 december meddelade SL att de kommer att släppa ombord passagerare längst fram på bussarna igen i Stockholm – mitt under en andra hård våg av covid-19. Detta trots att Arbetsmiljöverket inte har godkänt det än.
Från och med den 6 december ska framdörrarna öppnas igen med start i Norrtälje. SL menar att eftersom de installerar plexiglas längst fram i bussen kommer detta att skydda förarna.
Men att trängseln kommer att öka är ett faktum, då det blir en ingång för passagerarna istället för två som idag. Och är det säkert att plexiglaset kommer att skydda förarna tillräckligt? Vilken dialog har egentligen förts med facket och de chaufförer som påverkas?
Att SL dessutom försöker införa det innan de ens har fått godkänt av Arbetsmiljöverket, varken ur trafiksäkerhetssynpunkt eller smittskyddssynpunkt, är skandalöst i sig.
Offensiv har pratat med Petri Myllykoski, busschaufför och huvudskyddsombud för Kommunal på Tyresögaraget.
